Coppa America Valencia capitale mondiale della vela grazie alla America's Cup La gara come si può ben immaginare si svolge in mare e si tratta di una serie di regate di match-race, ovvero tra soli due yacht che gareggiano uno contro l`altro. Le due imbarcazioni appartengono a due Yacht Club differenti, una rappresentante lo yacht club che detiene la coppa e l`altra uno yacht club sfidante. BMW Oracle ha vinto la 33° edizione dell’America’s Cup veleggiando sulle acque di Valencia nel 2010. Ha vinto sia la prima che la seconda regata portando a casa l’importante riconoscimento a livello mondiale di questo sport. Il tempo tuttaltro che favorevole ha fatto ritardare la partenza della gara, e grazie anche ad una penalità riportata da Alinghi, il team di Oracle è stato in grado di riportare negli Stati Uniti la Coppa dopo ben 18 anni. Nella stupenda città di Valencia era presente anche Vincenzo Onorato, il patron di “Mascalzone Latino”, ed ha approfittato per comunicare la sfida al team di Oracle per la prossima America’s Cup che si terrà a Newport fra 3 anni. Questa Coppa America verrà ricorata per i suoi sntiti dibattiti legali per introdurre nuove regole, le quali ne hanno comportato un duro danno d`immagine ed una sostanziale perdita di credibilità, avendo snaturato i principi di lealtà sportiva scritti nell`atto di donazione del Deed of Gift. Il confronto legale ha visto come protagonisti il sindacato svizzero Alinghi in rappresentanza della Société nautique de Genève (SNG), Defender della coppa in quanto vincitore della precedente edizione, e BMW Oracle Racing, capeggiato da Larry Ellison, in rappresentanza del Golden Gate Yacht Club (GGYC) di San Francisco. Queste le decisioni più importanti prese nel 2008 e approvate nel 2010: - diminuzione di una tonnellata per il dislocamento massimo ammesso; - aumento di 100 millimetri per il pescaggio massimo a disposizione; - aumento dell’8 per cento della superficie velica disponibile nelle andature portanti; - aumento da 16 a 17 del numero delle persone “attive” di equipaggio; - riduzione generale dei parametri “liberi” lasciati a disposizione dei progettisti - L’Arbitration Panel viene esteso a cinque membri con i due arbitri aggiunti nominati da tutti i concorrenti iscritti attraverso un processo democratico; - Il Comitato di regata viene scelto da tutti i concorrenti iscritti; - I funzionari, il direttore tecnico e i giudici saranno selezionati seguendo un processo similare tra il personale ufficiale ISAF; Agli appassionati di vela e anche a nuovi spettatori non è piaciuta questa edizione di America`s Cup, giudicandola sempre più business per i rappresentanti dimenticando le origini di questo bellissimo sport.